Schneider Electric Altivar sürücülerde arıza, ekranda üç veya dört harfli bir kodla görünür: OCF, ObF, SCF1, OHF gibi. Sürücü motoru durdurur ve arıza, türüne göre ya reset ile, ya enerji kesilip verilerek, ya da neden ortadan kalkınca kendiliğinden silinir. Bu sayfada ATV320, ATV12 ve ATV312 serilerinin en sık görülen arıza kodlarını, Schneider Electric’in resmi kılavuzlarına dayanarak Türkçe olarak topladık.
Kısa cevap: Altivar sürücülerde en sık görülen arıza kodları OCF aşırı akım, SCF1 motor kısa devresi veya toprak kaçağı, ObF aşırı frenleme (DC bara aşırı gerilimi), OHF sürücü aşırı ısınması, OLF motor aşırı yükü, PHF giriş faz kaybı, USF düşük şebeke gerilimi, OPF1/OPF2 çıkış faz kaybı ve tnF otomatik ayar hatasıdır. OCF’de motor kontrol parametreleri, yük ve mekanik sıkışma; SCF1’de motor kabloları ve motor yalıtımı; ObF’de yavaşlama süresi ve fren direnci; OHF’de havalandırma ve ortam sıcaklığı kontrol edilir. OCF ve SCF1 gibi arızalar çoğu durumda enerji kesilip verilerek silinir; ObF, OHF ve OLF gibi arızalarda otomatik yeniden başlatma kullanılabilir. AveA Otomasyon, Eskişehir ve çevre illerde Altivar ve diğer sürücü arızalarına sahada tanı koyar: 0533 454 52 32.
Güvenlik: Sürücü ve motor üzerinde yalnızca yetkili ve eğitimli personel çalışmalıdır. Enerji kesildikten sonra DC bara kondansatörleri bir süre tehlikeli gerilimde kalır; sürücü üzerindeki bekleme süresine uyun ve gerilimin olmadığını ölçerek doğrulayın.
Bu yazıda (5 başlık)
En sık görülen Altivar arıza kodları
Model sütunu: 320 = ATV320, 12 = ATV12, 312 = ATV312.
| Kod | Resmi adı | Olası nedenler (kılavuz) | Çözüm (kılavuz) | Model |
|---|---|---|---|---|
| OCF | Overcurrent (aşırı akım) | Motor kontrol parametreleri yanlış; atalet veya yük çok yüksek; mekanik kilitlenme. ATV312: motorda faz veya toprak kısa devresi | Parametreleri kontrol edin; motor, sürücü ve yük boyutlandırması; mekanizma. ATV320: akım sınırını (CLI) düşürün, anahtarlama frekansını artırın. ATV12: hat şok bobini, motor yalıtımı ve topraklama | 320, 12, 312 |
| SCF1 | Motor short circuit (motor kısa devresi) | Sürücü çıkışında kısa devre veya topraklama. ATV12: çalışırken toprak kaçağı, çalışırken motor değiştirme, paralel motorlarda kaçak | Sürücü-motor kablolarını ve motor yalıtımını kontrol edin. ATV320: anahtarlama frekansını düşürün, seri şok bobini ekleyin | 320, 12 (312’de SCF) |
| SCF3 | Ground short circuit (toprak kısa devresi) | Birden çok paralel motorda çıkışta önemli toprak kaçağı | SCF1 ile aynı | 320, 12 |
| SCF4 | IGBT short circuit | Güç elemanı arızası | Schneider Electric desteğine başvurun | 320, 12 |
| SCF5 | Motor / load short circuit | Sürücü çıkışında kısa devre | Motor kabloları ve yalıtım | 320, 12 |
| ObF | Overbraking / DC bus overvoltage (aşırı frenleme) | Frenleme çok ani veya yük motoru sürüyor. ATV320: besleme gerilimi çok yüksek | Yavaşlama süresini artırın; gerekirse fren direnci ekleyin; uygulama izin veriyorsa yavaşlama rampası uyarlamasını (brA) etkinleştirin; besleme gerilimi | 320, 12, 312 |
| OSF | Supply mains overvoltage (şebeke aşırı gerilimi) | Besleme gerilimi çok yüksek; bozuk şebeke | Şebeke gerilimini kontrol edin | 320, 12, 312 |
| USF | Supply mains undervoltage (şebeke düşük gerilimi) | Besleme gerilimi çok düşük; anlık gerilim düşümü. ATV312: hasarlı ön şarj direnci | Gerilimi ve düşük gerilim (USb-) parametrelerini kontrol edin | 320, 12, 312 |
| OHF | Drive overheating (sürücü aşırı ısınması) | Sürücü sıcaklığı çok yüksek | Motor yükü, sürücü havalandırması ve ortam sıcaklığı; yeniden çalıştırmadan önce sürücünün soğumasını bekleyin | 320, 12, 312 |
| tJF | IGBT overheating (IGBT aşırı ısınması) | Sürücü aşırı ısındı; ortam ve yüke göre IGBT sıcaklığı yüksek | Yük, motor ve sürücü boyutlandırması; anahtarlama frekansını düşürün; soğumasını bekleyin | 320, 12 |
| OLF | Motor overload (motor aşırı yükü) | Motor akımı aşırı. ATV312: soğuk stator direnci (rSC) yanlış | Motor termik koruma ayarı (ItH) ve motor yükü; soğumasını bekleyin | 320, 12, 312 |
| OLC / ULF | Process overload / underload (proses aşırı / düşük yükü) | Proses aşırı yükü veya düşük yükü | Prosesi ve ilgili parametreleri (OLd-, ULd-) kontrol edin | 320, 12 |
| OPF1 | Single output phase loss (tek çıkış fazı kaybı) | Sürücü çıkışında bir faz kaybı | Sürücü-motor bağlantıları ve varsa çıkış kontaktörü | 320, 12 (312’de OPF) |
| OPF2 | Output phase loss (üç çıkış fazı kaybı) | Motor bağlı değil veya çok küçük; çıkış kontaktörü açık; anlık akım kararsızlığı | Bağlantılar. Çıkış kontaktörü varsa ATV320’de OPL = OAC. Tam güçte motor olmadan test için OPL = nO | 320, 12 (312’de OPF) |
| PHF | Input phase loss (giriş faz kaybı) | Yanlış besleme veya atmış sigorta; bir faz eksik; üç fazlı sürücü tek fazla besleniyor; dengesiz yük. Yalnızca yük altında algılanır | Güç bağlantısı ve sigortalar; üç fazlı besleme; gerekirse IPL = nO | 320, 12, 312 |
| SOF | Motor overspeed (motor aşırı hızı) | Kararsızlık veya yük motoru çok sürüyor | Motor, kazanç ve kararlılık parametreleri; fren direnci; boyutlandırma | 320, 12, 312 |
| tnF | Auto-tuning error (otomatik ayar hatası) | Özel veya uygunsuz motor; motor bağlı değil; motor durmuyor | Motor-sürücü uyumu; ayar sırasında motor bağlı ve duruyor olmalı; çıkış kontaktörü kapalı olmalı | 320, 12, 312 |
| CrF1 | Precharge (ön şarj) | Şarj rölesi kontrol arızası veya hasarlı şarj direnci | Enerjiyi kapatıp açın; bağlantılar; Schneider Electric desteği | 320, 12 (312’de CrF) |
| InF1–InFE | Internal errors (iç arızalar) | Güç kartı uyumsuz; iç haberleşme kaybı; iç veri tutarsız; akım ölçümü veya sıcaklık sensörü arızası; CPU arızası | Schneider Electric desteğine başvurun (CPU arızasında önce enerjiyi kapatıp açın) | 320, 12 (312’de IF1–IF4) |
| EPF1 | External error (harici arıza) | Harici bir cihazdan gelen arıza | Arızayı veren cihazı kontrol edin, sonra resetleyin | 320, 12 (312’de EPF) |
| SLF1 / SLF2 / SLF3 | Modbus / PC yazılımı / panel haberleşme kesintisi | İlgili haberleşme kesildi | Bus veya kablo; zaman aşımı ayarı | 320, 12 (312’de SLF) |
| CnF / COF | Fieldbus / CANopen haberleşme kesintisi | Haberleşme modülünde veya CANopen hattında kesinti | EMC, kablolama ve zaman aşımı; haberleşme modülü | 320, 312 |
| LFF3 | AI3 4-20 mA kaybı | AI3 girişindeki 4-20 mA referans kayboldu | Analog giriş bağlantısı | 320 (312’de LFF, ATV12’de AI1 için LFF1) |
| CFF | Incorrect configuration (hatalı yapılandırma) | Opsiyon veya kontrol bloğu değişti; yapılandırma tutarsız | Fabrika ayarına veya geçerli bir yedeğe dönün | 320, 12, 312 |
Altivar’da arıza nasıl resetlenir?
Kılavuzlara göre arızalar üç gruptadır:
- Enerji kesilip verilerek silinenler: Ekran tamamen sönene kadar enerji kesilip verilir. ATV12’de OCF, SCF1, SCF3, SCF4, CrF1, InF arızaları, SOF ve tnF bu gruptadır. ATV320’de OCF, SCF1 ve SCF3 de bu gruptadır; ancak uzman erişim seviyesinde genişletilmiş arıza reseti (HRFC = YES) açıksa bunlar reset girişiyle (RSF) silinebilir.
- Otomatik yeniden başlatmanın kullanılabildiği arızalar: ObF, OHF, OLF, OSF, OPF1/OPF2, SLF ve ULF gibi arızalar, nedenleri ortadan kalkınca otomatik yeniden başlatma (ATR / Atr) etkinse kendiliğinden silinebilir.
- Neden ortadan kalkınca kendiliğinden silinenler: CFF ve USF gibi arızalar.
Reset yöntemleri: enerjiyi kesip vermek, otomatik yeniden başlatma (ATR), reset için atanmış lojik giriş veya kontrol biti (RSF) ve komut kanalı panel ise grafik terminaldeki STOP/RESET tuşu.
Otomatik yeniden başlatma (ATR): Fabrika ayarı kapalıdır. Etkinse sürücü 1 sn, 5 sn, 10 sn sonra, ardından dakikada bir yeniden başlamayı dener; süre tAr ile sınırlıdır (varsayılan 5 dakika). Kılavuz, motorun beklenmedik şekilde yeniden çalışabileceği konusunda uyarır; insanların makineye eriştiği yerlerde dikkatle kullanılmalıdır.
Hangi arızanın hangi grupta olduğu modele ve yazılım sürümüne göre değişir. Kesin bilgi için kendi sürücünüzün kılavuzundaki tabloya bakın. Arızayı nedenini bulmadan art arda resetlemek sürücüye ve motora zarar verebilir.
Sıkça Sorulan Sorular
Altivar OCF hatası nedir?
OCF, aşırı akım arızasıdır. Kılavuza göre olası nedenler; yanlış motor kontrol parametreleri, çok yüksek atalet veya yük ve mekanik kilitlenmedir. Motor parametreleri, motor-sürücü-yük boyutlandırması ve mekanizma kontrol edilir; ATV320’de akım sınırını düşürmek ve anahtarlama frekansını artırmak da önerilir.
Altivar SCF1 hatası motor mu sürücü mü?
SCF1, sürücü çıkışında kısa devre veya topraklama olduğunu gösterir ve çoğunlukla motor veya motor kablosundadır. Sürücü-motor kabloları ve motor yalıtımı ölçülür. SCF4 ise güç elemanı arızasını gösterir ve sürücü tarafındadır.
Altivar ObF hatası nasıl giderilir?
ObF, aşırı frenleme nedeniyle DC bara geriliminin yükselmesidir. Yavaşlama süresi artırılır, gerekiyorsa fren direnci eklenir ve uygulama izin veriyorsa yavaşlama rampası uyarlaması (brA) etkinleştirilir. Besleme geriliminin yüksek olmadığı da kontrol edilmelidir.
Altivar PHF hatası neden olur?
PHF, giriş faz kaybıdır. Atmış sigorta, eksik faz, üç fazlı sürücünün tek fazla beslenmesi veya dengesiz yük neden olabilir. Kılavuza göre bu arıza yalnızca sürücü yük altındayken algılanır.
ATV320, ATV12 ve ATV312 kodları aynı mı?
Kodların çoğu ortaktır, ancak bazıları farklı yazılır: ATV312’de SCF, OPF, CrF, EPF ve IF1–IF4 kullanılırken ATV320 ve ATV12’de SCF1, OPF1/OPF2, CrF1, EPF1 ve InF kodları kullanılır. Reset grupları da modele göre değişir.
Kaynaklar
Kodlar, adları, nedenler ve çözümler Schneider Electric’in resmi kılavuzlarından özetlenmiş ve Türkçeleştirilmiştir:
- ATV320 Programming Manual, NVE41295.06, “Diagnostics and Troubleshooting”
- ATV12 User Manual, BBV28581 (v06)
- ATV312 Programming Manual, BBV46385 (v04)
Kod adlarının Türkçeleri bizim çevirimizdir.
Eskişehir’de Altivar ve sürücü arıza desteği
Diğer markaların kodları ve arıza ailelerinin genel açıklaması için: sürücü ve inverter arıza kodları. Schneider servo sürücüler için: Lexium 32 servo hata kodları. Aşırı akım hatasında adım adım kontrol: frekans konvertörü aşırı akım hatası. Haberleşme arızasıyla birlikte PLC de durmuşsa: PLC STOP’a geçti, hata ledi yanıyor.
AveA Otomasyon olarak Eskişehir ve çevre illerdeki fabrikalarda Schneider Altivar ve diğer frekans konvertörü arızalarına sahada tanı koyuyor; parametre, rampa, fren direnci, motor ve haberleşme sorunlarını gideriyoruz. Duran bir makine için: Eskişehir makine ve otomasyon arıza servisi. Bize 0533 454 52 32 numarasından ulaşabilirsiniz; mesai dışında da arayabilirsiniz.
Teşekkürler, isteğiniz bize ulaştı; sizi arayacağız. Acil durumda 0533 454 52 32’yi arayabilirsiniz.
İsteğiniz gönderilemedi. Bilgileri kontrol edip tekrar deneyin veya 0533 454 52 32’yi arayın.