Siemens MICROMASTER 440 (MM440) sürücünün ekranında F ile başlayan bir kod görünüyorsa sürücü bir arıza algılamış ve kendini kapatmıştır. A ile başlayan kodlar ise uyarıdır (alarm); sürücü kapanmaz, ama bazı uyarılarda darbe veya çıkış frekansını düşürebilir. Bu sayfada sahada en sık görülen MM440 arıza ve alarm kodlarının (F0001, F0002, F0003, F0004, F0005, F0011, F0021, F0022, F0023, F0030, F0041, F0070, F0080, F0090, F0453, A0501, A0502, A0911) anlamını, nedenlerini ve Siemens’in önerdiği kontrolleri, Siemens’in resmi MICROMASTER 440 parametre listesine (sürüm 01/06) dayanarak Türkçe olarak topladık.
Kısa cevap: Arıza kodu r0947 parametresinde saklanır, ek hata değeri r0949’dadır. Arızayı resetlemek için Siemens üç yol verir: sürücünün enerjisini kesip vermek, BOP veya AOP panelindeki Fn tuşuna basmak ya da varsayılan ayarda 3 numaralı dijital girişi kullanmak. En sık görülenler: F0001 aşırı akım, çıkışta kısa devre, toprak kaçağı, sürücüden büyük motor veya çok kısa hızlanma süresi. F0002 aşırı gerilim, çoğunlukla hızlı yavaşlamada motorun geri bastığı enerji, yavaşlama süresini (P1121) uzatın. F0003 düşük gerilim, şebeke kesintisi veya gerilim düşümü. F0022, güç katında donanım izleme, kalıcıysa motor kablosu ayrılarak test edilir. AveA Otomasyon, Eskişehir ve çevre illerde sürücü arızalarına sahada tanı koyar: 0533 454 52 32.
Güvenlik ve önemli uyarı: Sürücünün enerjisi kesildikten sonra DC barada tehlikeli gerilim bir süre kalır; kapağı açmadan veya kabloya dokunmadan önce kılavuzdaki bekleme süresine uyun. Arızayı resetlemeden önce çalışma komutunun kapalı ve makinenin güvenli durumda olduğundan emin olun. Nedeni bulmadan art arda resetlemek veya koruma sınırlarını yükseltmek sürücüye ve motora kalıcı zarar verebilir.
Bu yazıda (9 başlık)
Arıza kodu nereden okunur ve nasıl resetlenir?
Siemens’e göre arıza olduğunda sürücü kapanır ve ekranda arıza kodu görünür. Arızalar r0947 parametresinde kod numarasıyla saklanır (örneğin F0003 için 3). İlgili hata değeri r0949‘dadır; arızanın hata değeri yoksa 0 yazılır. Arızanın oluştuğu zaman r0948‘den, saklanan arıza mesajı sayısı P0952‘den okunur. Uyarılar (A kodları) r2110 parametresinde saklanır.
Arızayı resetlemenin üç yolu vardır:
- Sürücünün enerjisini kesip yeniden vermek.
- BOP veya AOP panelindeki Fn tuşuna basmak.
- Dijital giriş 3 ile (varsayılan ayar). Arıza onayının kaynağı P2103 ve P2104 parametreleridir.
Arıza belleğinin tamamı P0952 üzerinden sıfırlanabilir. F0035 (n denemeden sonra yeniden başlatma arızası, bkz. P1211) arıza belleği resetlenerek veya enerji kesip açılarak silinir.
Sık görülen MICROMASTER 440 arıza kodları (F) ve çözümü
| Kod | Anlamı | Nedeni | Siemens’in önerdiği kontrol |
|---|---|---|---|
| F0001 | Aşırı akım | Çıkışta kısa devre, toprak kaçağı, sürücüden büyük motor (P0307 > r0206), arızalı çıkış katı | Kablo uzunluğu sınırlar içinde mi; motor kablosunda veya motorda kısa devre ya da toprak kaçağı var mı; motor parametreleri motora uyuyor mu; motor aşırı yüklü veya kilitli mi; hızlanma süresini artırın; stator direnci (P0350) doğru mu |
| F0002 | Aşırı gerilim | DC bara gerilimi (r0026) aşırı gerilim eşiğinin üstünde, toprak kaçağı | Şebeke gerilimi izin verilen aralıkta mı; Vdc denetleyicisi (P1240) açık ve doğru ayarlı mı; yavaşlama süresini (P1121, P1135) uzatın; frenleme gücü sınırlar içinde mi |
| F0003 | Düşük gerilim | Şebeke kesildi; izin verilen sınırın dışında darbe | Şebeke gerilimi aralıkta mı ve ani kesinti ya da gerilim düşümüne karşı kararlı mı |
| F0004 | Sürücü aşırı sıcaklık | Yetersiz soğutma, ortam sıcaklığı yüksek | Darbe frekansı (P1800) fabrika ayarında mı; ortam sıcaklığı sınırlar içinde mi; yükü azaltın, soğutmayı sağlayın; sürücü çalışırken fan dönüyor mu |
| F0005 | Sürücü I2t (aşırı yük) | Sürücü aşırı yüklü, çalışma döngüsü çok ağır, motor gücü sürücüden büyük, %100 yük (r0036) | Yük döngüsü sınırlar içinde mi; motor gücü (P0307) sürücü gücünden (r0206) büyükse daha küçük motor kullanın |
| F0011 | Motor aşırı sıcaklık | Motor aşırı yüklü | Yük döngüsü doğru mu; motorun izin verilen sıcaklıkları (P0626–P0628) ve uyarı eşiği (P0604) doğru mu |
| F0012 | Sürücü sıcaklık sinyali yok | Soğutucu sıcaklık sensörünün kablosu kopuk | Sürücüyü değiştirin |
| F0015 | Motor sıcaklık sinyali yok | Motor sıcaklık sensörü kısa devre veya açık devre | Sensörü ve kablosunu kontrol edin; sinyal kaybolunca izleme termik motor modeline geçer |
| F0020 | Şebeke fazı yok | Darbeler açıkken ve yük varken üç giriş fazından biri yok | Güç bağlantılarını kontrol edin |
| F0021 | Toprak kaçağı | Faz akımlarının toplamı sürücü anma akımının %5’inden büyük (yalnız 3 akım sensörlü D–F, FX, GX boyutlarında) | Motor klemens kutusundaki ve sürücüdeki motor kablosu bağlantılarını kontrol edin |
| F0022 | Donanım izleme aktif | DC bara aşırı akımı (IGBT kısa devresi), fren kıyıcı kısa devresi, toprak kaçağı, G/Ç modülü doğru takılı değil | Aşağıdaki F0022 bölümüne bakın |
| F0023 | Çıkış arızası | Bir çıkış fazı doğru bağlanmamış | Motor klemens kutusu ve sürücüdeki motor kablosu bağlantıları |
| F0024 | Doğrultucu sıcaklığı çok yüksek | Yetersiz soğutma, fan çalışmıyor, ortam sıcak | Fan dönüyor mu; darbe frekansı fabrika ayarında mı; ortam sıcaklığı uygun mu |
| F0030 | Fan arızası | Fan artık çalışmıyor | Yeni fan gerekir |
| F0035 | n denemeden sonra yeniden başlatma | Otomatik yeniden başlatma P1211’deki deneme sayısında başarısız | Arıza belleğini resetleyin veya enerjiyi kesip açın; ilk arızanın nedenini bulun |
| F0041 | Motor verisi tanıma başarısız | Tanıma çalışması başarısız (ayrıntı r0949’da) | r0949 = 0: motor sürücüye bağlı mı; 1–40: motor verileri (P0304–P0311) ve yıldız/üçgen bağlantı doğru mu |
| F0051 | Parametre EEPROM arızası | Parametre kaydederken EEPROM okuma/yazma başarısız | Fabrika ayarına dönüp yeniden parametre girin; gerekirse sürücüyü değiştirin |
| F0052 | Güç katı arızası | Güç modülü verisi okunamıyor veya geçersiz | Sürücüyü değiştirin |
| F0053 / F0054 | G/Ç EEPROM arızası / yanlış G/Ç modülü | G/Ç modülü verisi okunamıyor, yanlış modül takılı | G/Ç verisini kontrol edin; G/Ç modülünün takılışını kontrol edin, gerekirse değiştirin |
| F0070 | CB ayar değeri arızası | Telgraf kesilme süresi boyunca haberleşme modülünden ayar değeri gelmedi | Haberleşme modülünü (CB) ve haberleşme ortağını (PLC) kontrol edin |
| F0071 / F0072 | USS ayar değeri arızası | Telgraf kesilme süresi boyunca USS üzerinden ayar değeri gelmedi | USS ana cihazını kontrol edin |
| F0080 | Analog giriş sinyali kayboldu | Kablo kopuk, sinyal sınırların dışında | Kılavuz yalnız nedenleri verir; pratikte analog giriş kablosu ve sinyal kaynağı kontrol edilir |
| F0085 | Harici arıza | Klemens girişinden harici arıza komutu geldi | Arızayı tetikleyen klemens girişini kaldırın (girişe bağlı cihazın neden arıza verdiğine bakın) |
| F0090 | Enkoder sinyali kayboldu | Enkoder ile sürücü arasında sinyal kesik veya ayar değeriyle gerçek frekans arasında çok büyük fark | Enkoder yoksa P0400 = 0 ve P1300 = 20 veya 22 seçin; enkoder bağlantısını kontrol edin; P1300 = 0 ile r0061’deki enkoder sinyaline bakın; P0492, P0494 eşiklerini artırın |
| F0221 / F0222 | PID geri beslemesi minimumun altında / maksimumun üstünde | Geri besleme P2268’in altında / P2267’nin üstünde | Eşik değerini ve geri besleme kazancını kontrol edin |
| F0452 | Yük momenti arızası | Kayış kopması gibi mekanik arıza | Mekanik aktarma hattını (kayış, kaplin, dişli) kontrol edin, gerekirse yağlayın; P2182–P2192 yük izleme ayarlarına bakın |
| F0453 | Motor durdu (stall) | Rampa çok dik; dönen motora yakalama (flying restart) olmadan bağlanma; motor yanlış bağlı veya küçük; P1611 gerilim takviyesi düşük | Motor bağlantıları; P1120 veya P1121’i artırın; yakalama işlevini (P1200) açın; P1611’i artırın |
Tablodaki çözümler Siemens’in MM440 parametre listesindeki “Faults and Alarms” bölümünden özetlenmiştir. Listede olmayan bir kod çıkarsa sürücünüzün yazılım sürümüne ait kılavuza bakın.
F0001 aşırı akım: önce motor tarafını ayırın
F0001 sahada sık karşılaşılan bir MM440 arızasıdır. Siemens’in saydığı neden ve kontrolleri dört grupta toplayabiliriz: kablo ve motor (kısa devre, toprak kaçağı, uzun kablo), ayar (motor verileri, stator direnci P0350, kazanç), yük (aşırı yük, kilitli rotor, kısa hızlanma süresi) ve sürücünün çıkış katı.
Arızanın ne zaman çıktığı nedeni daraltır: kalkışta çıkıyorsa hızlanma süresi (P1120) ve mekanik zorlanma, motor yeni değiştirildiyse motor verileri, rastgele çıkıyorsa kablo ve yalıtım şüphelidir. Motor kablosunun yalıtımı, kablo sürücüden ayrılarak ölçülür. Genel kontrol sırası için: Frekans konvertörü aşırı akım hatası.
F0002 aşırı gerilim: yavaşlarken mi çıkıyor?
Siemens’e göre aşırı gerilim ya şebeke geriliminin çok yüksek olmasından ya da motorun jeneratör gibi çalışmasından gelir. Motor, hızlı yavaşlatıldığında veya bir yük onu döndürdüğünde enerjiyi sürücünün DC barasına geri basar. Bu yüzden:
- Yavaşlama süresini (P1121) uzatın. Siemens’e göre yüksek atalet daha uzun yavaşlama süresi ister.
- DC bara denetleyicisinin (Vdc-max, P1240) açık ve doğru ayarlı olduğunu kontrol edin. A0911 uyarısı bu denetleyicinin çalıştığını, yani yavaşlama süresini kendiliğinden uzattığını gösterir. A0910 ise denetleyicinin gerilimi tutamayıp devre dışı kaldığını bildirir.
- Yük gerçekten hızlı durmak zorundaysa fren direnci gerekir. A0535 fren direncinin ısındığını, yani çalışma oranının aşıldığını gösterir.
F0022 donanım izleme: kalıcı mı, ara sıra mı?
Siemens’e göre F0022’nin olası nedenleri (IGBT kısa devresi, fren kıyıcı kısa devresi, toprak kaçağı, G/Ç modülünün doğru takılmaması) güç modülünde tek bir sinyale bağlıdır; hangisinin oluştuğu sürücüden okunamaz. Bu yüzden önce arızanın kalıcı mı yoksa ara sıra mı çıktığı ayrılır:
- Kalıcıysa (sürücü arızasız başlatılamıyorsa): G/Ç modülünün doğru takıldığını kontrol edin. Motor kablosunu ayırarak çıkışta veya IGBT’de kısa devre ya da toprak kaçağı olup olmadığını anlayın. Siemens’e göre şebeke dışındaki tüm dış kablolar ayrıldığında da arıza sürüyorsa sürücü büyük olasılıkla arızalıdır ve onarılmalıdır.
- Ara sıra çıkıyorsa aşırı akım gibi ele alınır: ani yük değişimi veya mekanik sıkışma, çok kısa hızlanma süresi, sensörsüz vektör kontrolünün iyi ayarlanmamış olması ya da direnci çok düşük, yanlış fren direnci.
Sık görülen alarm kodları (A)
| Kod | Anlamı | Siemens’in önerdiği kontrol |
|---|---|---|
| A0501 | Akım sınırı | Motor gücü sürücüye uyuyor mu; kablo uzunluğu; kısa devre veya toprak kaçağı; motor verileri ve P0350; motor aşırı yüklü mü; hızlanma süresi P1120 çok mu kısa |
| A0502 | Aşırı gerilim sınırı | Sürekli görünüyorsa giriş gerilimi; Vdc-max denetleyicisi (P1240) kapalı mı; kısa rampa veya büyük atalet |
| A0503 | Düşük gerilim sınırı | Şebeke gerilimini kontrol edin |
| A0504 | Sürücü aşırı sıcaklık | Soğutucu uyarı eşiği (P0614) aşıldı; sürücü darbe ve/veya çıkış frekansını düşürebilir (P0610). Ortam sıcaklığı ve yük döngüsü |
| A0505 | Sürücü I2t | Aşırı yük uyarı sınırı (P0294) aşıldı; yük döngüsünü kontrol edin |
| A0511 | Motor aşırı sıcaklık | Motor aşırı yüklü; P0604 eşiği, P0625 ortam sıcaklığı, motor verileri; P0601 = 2 ise r0035 sıcaklığı makul mü ve sensör KTY84 mü |
| A0520 / A0521 | Doğrultucu / ortam sıcaklığı yüksek | Ortam sıcaklığı, yük, fan çalışıyor mu, fanın hava girişi tıkalı mı |
| A0523 | Çıkış arızası | Bir çıkış kablosu bağlı değil |
| A0535 | Fren direnci sıcak | Daha yüksek güçlü veya çalışma oranlı fren direnci kullanın |
| A0590 | Hız enkoderinden sinyal yok | Sürücü enkodersiz vektör kontrole geçti; enkoder ve bağlantısını kontrol edin |
| A0910 / A0911 | Vdc-max denetleyicisi devre dışı / aktif | Giriş gerilimi (P0756) ve yük döngüsü; neden olarak kısa yavaşlama süresi (P1121) de sayılır |
| A0922 | Sürücüde yük yok | Motor bağlı değil; bazı işlevler normal yükteki gibi çalışmayabilir |
Sıkça Sorulan Sorular
MICROMASTER 440 F0001 hatası nasıl giderilir?
F0001 aşırı akımdır. Siemens’e göre motor kablosunda veya motorda kısa devre ya da toprak kaçağı, motor parametrelerinin motora uymaması, aşırı yük veya kilitli rotor, çok kısa hızlanma süresi ve sürücüden büyük motor kontrol edilir. Önce motor kablosunu ayırıp yalıtımını ölçün; hızlanma süresini artırın ve P0304–P0311 motor verilerini etiketle karşılaştırın.
MM440 F0002 aşırı gerilim hatası neden olur?
DC bara gerilimi (r0026) aşırı gerilim eşiğini aşınca oluşur. Çoğunlukla motor hızlı yavaşlarken veya bir yük tarafından döndürülürken enerjiyi sürücüye geri basar. Yavaşlama süresini (P1121) uzatın, Vdc-max denetleyicisinin (P1240) açık olduğunu kontrol edin; yük hızlı durmak zorundaysa fren direnci kullanın.
MICROMASTER 440’ta arıza nasıl resetlenir?
Siemens’e göre üç yol vardır: sürücünün enerjisini kesip vermek, BOP veya AOP panelindeki Fn tuşuna basmak ya da varsayılan ayarda dijital giriş 3’ü kullanmak. Resetlemeden önce çalışma komutunun kapalı ve makinenin güvenli durumda olduğundan emin olun.
MM440’ta son arızalar hangi parametrede görülür?
Arıza kodları r0947’de, hata değerleri r0949’da, arızanın oluştuğu zaman r0948’de saklanır. Saklanan arıza mesajı sayısı P0952’dedir. Uyarı kodları r2110’dan okunur.
F0022 çıkıyor, sürücü mü bozuldu?
Her zaman değil. Siemens’e göre kalıcı F0022’de önce G/Ç modülünün takılışı ve motor kablosu ayrılarak çıkıştaki kısa devre veya toprak kaçağı kontrol edilir; şebeke dışındaki tüm kablolar ayrıldığında da sürüyorsa sürücü büyük olasılıkla arızalıdır. Ara sıra çıkan F0022 ise aşırı akım gibi ele alınır: ani yük değişimi, çok kısa rampa, vektör kontrol ayarı veya yanlış fren direnci.
Kaynak
Arıza ve alarm kodları, nedenler ve çözümler Siemens’in resmi belgesinden özetlenmiş ve Türkçeleştirilmiştir:
- MICROMASTER 440 Parameter List, Issue 01/06, 6SE6400-5BB00-0BP0 (Bölüm 5 “Faults and Alarms”: 5.1 arıza mesajları, 5.2 alarm mesajları)
Bu sayfa genel bir rehberdir; kodların ayrıntısı sürücünün yazılım sürümüne göre değişebilir. Kesin bilgi için sürücünüzün kılavuzuna bakın.
Eskişehir’de sürücü ve inverter arıza desteği
Diğer Siemens sürücüler için: Siemens SINAMICS G120 arıza kodları ve Siemens SINAMICS V20 arıza kodları. Markalar arası özet: Sürücü ve inverter arıza kodları. Aşırı akımda genel kontrol sırası: Frekans konvertörü aşırı akım hatası.
AveA Otomasyon olarak Eskişehir ve çevre illerdeki fabrikalarda sürücü, motor ve kablo arızalarına sahada tanı koyuyoruz. Duran bir makine için: Eskişehir makine ve otomasyon arıza servisi. Bize 0533 454 52 32 numarasından ulaşabilirsiniz; mesai dışında da arayabilirsiniz.
Teşekkürler, isteğiniz bize ulaştı; sizi arayacağız. Acil durumda 0533 454 52 32’yi arayabilirsiniz.
İsteğiniz gönderilemedi. Bilgileri kontrol edip tekrar deneyin veya 0533 454 52 32’yi arayın.